俄羅斯如何對(duì)中國(guó)鞋服貿(mào)易關(guān)稅下降3.5

        對(duì)俄鞋服產(chǎn)品貿(mào)易或有轉(zhuǎn)機(jī)

          昨日,記者在莫斯科求學(xué)期間認(rèn)識(shí)的專門從事對(duì)俄貿(mào)易工作的趙先生向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,相對(duì)于能源方面,俄羅斯在制造業(yè)上較為缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是服裝、鞋類、紡織品、電器等輕工制造業(yè),而這些行業(yè)是中國(guó)目前比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。如是將明顯降低部分行業(yè)的關(guān)稅。

         經(jīng)過(guò)19年的長(zhǎng)跑,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部貿(mào)易談判司司長(zhǎng)馬克西姆·梅德維德科夫7月23日表示,俄羅斯將于8月23日正式成為世貿(mào)組織成員。有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,入世后,俄羅斯關(guān)稅保護(hù)水平將平均下降3.5%,且這種下降是逐步遞進(jìn)的。現(xiàn)在的加權(quán)平均稅率為9.5%,2013年將降至7.6%,2014年將降至6.9%,而2015年將降至6%左右。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),這樣的改變可以降低其出口成本,增加優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口,如服裝紡織品、鞋類產(chǎn)品及家電等。
           當(dāng)記者問(wèn)道,在入世之后,趙先生所從事的對(duì)俄貿(mào)易生意是否會(huì)因此關(guān)稅的調(diào)整,有所改變呢?“由于,我從事的貿(mào)易項(xiàng)目,是汽修配件,貿(mào)易額度占比較小,從目前的情況來(lái)看,即使俄羅斯加入WTO對(duì)于我目前的工作也不會(huì)產(chǎn)生太大的影響,反而,服裝貿(mào)易方面會(huì)受利好影響。”趙先生坦言。
          而莫斯科TTC貿(mào)易公司的老板烏拉基米爾。卡爾波夫向記者表示:“俄羅斯入世對(duì)中國(guó)和俄羅斯都是機(jī)會(huì),雙方的貿(mào)易活動(dòng)會(huì)更加頻繁,對(duì)俄羅斯的貿(mào)易商來(lái)說(shuō)從中國(guó)進(jìn)口之后承擔(dān)的關(guān)稅有降低,成本也會(huì)相對(duì)降低。”
          據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年中俄雙邊貿(mào)易額超過(guò)830億美元,兩國(guó)計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)將雙邊貿(mào)易額再提高170億美元,達(dá)到1000億美元,至2020年有望達(dá)到2000億美元。上述數(shù)據(jù)以表明,中俄貿(mào)易關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系,而中國(guó)在俄羅斯現(xiàn)在的貿(mào)易伙伴中排名第二,而到2015年時(shí),中國(guó)有望超越歐盟成為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。
          昨日,另有曾身處莫斯科最大中國(guó)市場(chǎng)的小李向記者表示,最近幾年在俄羅斯做服裝生意越來(lái)越難,之前,毛紡服裝關(guān)稅是12%,皮衣關(guān)稅是30%。關(guān)稅的下降足以降低中國(guó)企業(yè)的出口成本。這次俄羅斯加入WTO之后,有望扭轉(zhuǎn)這種局面。“雖然關(guān)稅會(huì)降低,但是生意好不好做還不知道,入世之后的效應(yīng)是逐步體現(xiàn)的,但是至少”灰色清關(guān)“可能會(huì)成為歷史。”
          灰色清關(guān)將成為歷史
          曾經(jīng),對(duì)于中國(guó)商人和中國(guó)制造而言,俄羅斯固然是一個(gè)巨大的市場(chǎng),但風(fēng)險(xiǎn)仍然存在,并且不小。而其中風(fēng)險(xiǎn)最大的就是“灰色清關(guān)”。
          自二十世紀(jì)90年代初蘇聯(lián)解體后,急需進(jìn)口大量便宜貨品,于是大批華商在中俄間做起民間貿(mào)易。然而俄海關(guān)清關(guān)手續(xù)繁瑣,關(guān)稅混亂,為了鼓勵(lì)進(jìn)口、簡(jiǎn)化海關(guān)手續(xù),俄羅斯海關(guān)委員會(huì)允許“清關(guān)”公司為貨主代辦進(jìn)口業(yè)務(wù)。這些公司與海關(guān)官員聯(lián)手,將整架飛機(jī)的貨物以包裹托運(yùn)的關(guān)稅形式清關(guān)。而據(jù)記者當(dāng)時(shí)在莫斯科了解,此類清關(guān)比正規(guī)報(bào)關(guān)關(guān)稅通常便宜兩三倍。后來(lái),這種清關(guān)方式被推廣到海運(yùn)、鐵運(yùn)和汽運(yùn),統(tǒng)稱為“灰色清關(guān)”。
          “灰色清關(guān)”導(dǎo)致的一大后果是,俄方清關(guān)公司與部分海關(guān)勾結(jié)謊報(bào)或瞞報(bào)貨物逃稅,導(dǎo)致商品進(jìn)入俄境內(nèi)后不具備合法地位。2009年俄政府關(guān)閉莫斯科大市場(chǎng),查處的20億美元貨物中,幾乎全是通過(guò)“灰色清關(guān)”方式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。
          那么,不通過(guò)“灰色清關(guān)”的方式走正常途徑會(huì)有什么麻煩呢?“一般來(lái)說(shuō),”白色清關(guān)“關(guān)稅高、速度慢、效率低,再加上俄羅斯海關(guān)廣泛存在的腐敗現(xiàn)象,想不走”灰色清關(guān)“都難,而且,要是走正常途徑的話,俄羅斯海關(guān)的工作人員就撈不到”油水“了,所以,他們的官方也變相的鼓勵(lì)”灰色清關(guān)“。”小李如是表示。
          對(duì)于俄羅斯即將與8月23日正式加入WTO,“灰色清關(guān)”有望成為歷史。俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長(zhǎng)別洛烏索夫表示,入世后俄羅斯保護(hù)性關(guān)稅平均水平將逐年下降,2013年將由9.5%降至7.6%,2014年降至6.9%,2015年降至6%。
          對(duì)此,有學(xué)者認(rèn)為,接下來(lái)俄羅斯將會(huì)有正常的海關(guān)通道和市場(chǎng)環(huán)境,中國(guó)商人需要容忍不成熟的商業(yè)環(huán)境。而未來(lái)3至5年,俄羅斯將建立成熟的商業(yè)環(huán)境和機(jī)制,這對(duì)中國(guó)商人來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的機(jī)會(huì)。



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